Wie man sitzt, so fliegt man
- Ersteller tuxluchs
- Erstellt am
Ich denke tuxlux wollte es als Abschreckung posten. Der Abstand zur guten heutigen BC ist doch noch gewaltig, aber als Entschädigung spricht die Besatzung deutsch bei der LH-Gruppe.
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tuxluchs
Senior Member
Das sind BC Sitze von vor 10 Jahren, schau dir mal die First Class Sitze von früher und heute an, da ist es ähnlich.
samrit.bunphimai
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Tuxluchs hättest für Chak die Bretterklassensitze einstellen sollen, die kennt er. Aber solche bequemen Klopper sind für ihn viel zu weich und teuer.
Klar, die haben wir vor 10 Jahren auch bei KLM noch so ähnlich erlebt. Allerdings konnte man die natürlich viel flacher einstellen als in der heutigen Premium Economy, auch weil der Sitzabstand deutlich größer war. Das war aber damals auch schon nicht mehr zeitgemäß und KLM war eher ein Nachzügler.
Du bist doch derjenige, der zu geizig oder zu arm ist um Business Class zu fliegen und stattdessen immer Premium Eco fliegt, wenn kein Upgrade mit Punkten möglich ist. Es ist schon 20 Jahre her, dass ich das letzte Mal in der Holzklasse nach Thailand geflogen bin. Das habe ich aber auch erst ein paar Mal hier erwähnt.
Ich bin mir sicher, dass du es früher erkennst, wo man was verschieben soll.
tuxluchs
Senior Member
Du hast den Witz aber auch nicht verstanden.
Das was vor 25 Jahren First Class war, war 10-15 Jahre später nur noch BC, etc.
Die Kabinenprodukte werden im oberen Segment immer teurer und nehmen immer mehr Platz ein.
Ob das Sinnvoll ist mal dahingestellt, Aber vom Beginn der Zivil Fliegerei bis jetzt haben sie es geschafft, von einer zu mittlerweile 5 Klassen auszuweiten.
tuxluchs
Senior Member
Hier mal ne First Class in einem der ersten Jumbo
Heute reicht das für eine Premium Comfort, aber nicht für eine BC.
Dafür sind die Sitze in der "Holzklasse" eine Zeitlang immer kleiner und leichter geworden.
Heute reicht das für eine Premium Comfort, aber nicht für eine BC.
Dafür sind die Sitze in der "Holzklasse" eine Zeitlang immer kleiner und leichter geworden.
Ich weiß ja, du gibst alles.Ich bin mir sicher, dass du es früher erkennst, wo man was verschieben soll.
tuxluchs
Senior Member
Eine Klasse tiefer für die Kurzstrecke
Mit den Sitzen wird selbst ein A380 hocheffizient.
1000-1200 "Sitze" für Abschiebeflüge.
Mit den Sitzen wird selbst ein A380 hocheffizient.
1000-1200 "Sitze" für Abschiebeflüge.
samrit.bunphimai
Senior Member
Auf diesen Sitzen rollen Chaks Augen, hier kann er seinen Flug als außergewöhnliche Belastung absetzen..
Du kannst ja mal berichten, wenn die bei Wizz Air installiert sind.
Dieter1
Senior Member
Fuer Ossis reichen Gueterzuege
.So nett es auch aussieht. Ich hatte Business Class genossen, werde es auch weiterhin. Werde mir aber in DACH gleich ein Klistier geben. Da ich so eine Verstopfung wie nie zuvor hatte. Das dauernde Essen in der Business lunch. Dabei hatte ich schon eine Mahlzeit im Flugzeug ausgelassen. Also die Völlerei bräuchte ich nicht. Ich brauche eigentlich nur das Bett. Entertainement via Screen bräuchte ich auch nicht,.
Du weißt schon, dass du nicht dazu verpflichtet bist in der Lounge (so schreibt es sich) etwas zu essen?
Wo wir schon gerade dabei sind, es ist auch nicht zwingend jedes alkoholische Getränk, was einem angeboten wird, zu nehmen.
Ich bin aber eigentlich einer von der Sorte "es wird gegessen was auf dem Tisch kommt und bezahlt habe ich es ja auch!". Ich habe ja schon das erste Essen beim Betreten des Flugzeuges abgelehnt. Ich werde wahrscheinlich ausser Wasser trinken im Flugzeug auch das andere Essen abwehren. Weil das Essen in der lounge ist reichlich.
samrit.bunphimai
Senior Member
Wizz Air flogen wir regelmäßig Berlin-Lemberg. Wer "Priority" zubucht darf schneller rein und sammelt meist sinnlose Punkte. Sitzmäßig bei nur 70min Flugzeit alles gleich und Piepe.