Der Eisenbahn Thread

Die thailändische Staatsbahn (SRT) hat einem Beschaffungsplan im Wert von 24,15 Milliarden Baht für 184 neue, klimatisierte Dieseltriebwagen zugestimmt. Damit sollen veraltete Fahrzeuge ersetzt werden, die seit über drei Jahrzehnten im Einsatz sind.


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Die thailändische Staatsbahn (SRT) drängt auf ein Budget von 80 Millionen Baht, um die Machbarkeit einer neuen zweigleisigen Eisenbahnlinie zu prüfen, die Hat Yai in Songkhla mit Sungai Kolok in Narathiwat verbindet. Diese ehrgeizige Initiative im Wert von 34,59 Milliarden Baht steht im Einklang mit der Politik von Premierminister Paetongtarn Shinawatra, die Effizienz der Eisenbahn zu steigern, die Verbindungen zu den Nachbarländern zu verbessern und den Grenzhandel, den Tourismus und den wirtschaftlichen Aufschwung im Süden anzukurbeln.

 
Die thailändische Staatsbahn (SRT) hat ihren Entwurf für den Hochgeschwindigkeitsbahnhof Ayutthaya angepasst und ist dabei den wichtigen Empfehlungen internationaler Denkmalschutzorganisationen gefolgt, die die Notwendigkeit betonten, ein Gleichgewicht zwischen moderner Entwicklung und der Erhaltung des UNESCO-Weltkulturerbes herzustellen.

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Pendler in Bangkok können sich bald über eine deutliche Fahrpreisermäßigung im gesamten elektrischen Schienennetz der Stadt freuen. Ein vorgeschlagener Pauschaltarif von 20 Baht soll das Reisen vereinfachen und kostengünstiger gestalten. Diese Initiative des Ministeriums für Schienenverkehr (DRT) wartet noch auf die Zustimmung des Kabinetts, die voraussichtlich noch in diesem Monat erfolgen wird. Die Einführung ist für den 30. September geplant.

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Pendler, schnallen Sie sich an! Die lang erwartete Wiederaufnahme des Expresszugverkehrs zwischen Bangkok und Butterworth soll im Juli erfolgen.

 
Die thailändische Staatsbahn (SRT) hat einer 181-tägigen Verlängerung der Bauzeit für einen wichtigen Tunnelabschnitt des thailändisch-chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts zugestimmt und als Grund dafür Verzögerungen bei der Landenteignung genannt.

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Die thailändische Staatsbahn (SRT) bereitet sich darauf vor, noch vor Ende Juni mit den Tests ihrer neu erworbenen Dieselzüge KiHa 40 und 48 zu beginnen. Die gebrauchten Züge, eine Spende Japans, sind bis Jahresende für den Einsatz auf Vorort-Zubringerstrecken vorgesehen.

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Bangkok
Das Verkehrsministerium hat angekündigt, dass Pendler vom 20. Mai bis 16. Juni 2025 kostenlose Probefahrten mit der neuen Verlängerung der MRT Pink Line von der Si Rat Station nach Muang Thong Thani machen können. Ziel dieser Maßnahme ist es, die Verkehrsstaus in der Region zu verringern und den Zugang zu Großveranstaltungen und Konzerten in der IMPACT Arena zu verbessern.

 
Eine Zugfahrt wurde turbulent, als eine Thailänderin angeblich versuchte, einen anderen Passagier aus dem fahrenden Zug zu werfen. Die Auseinandersetzung entbrannte wegen eines lauten Telefongesprächs und des Zugangs zur frischen Luft und eskalierte zu einem körperlichen Angriff, den der Passant Nattamon Siripesarat beobachtete und filmte. Das verstörende Filmmaterial wurde auf Facebook geteilt und löste Empörung aus.

 
Die thailändische Staatsbahn (SRT) hat im Rahmen einer laufenden Kampagne zur Verbesserung der Sicherheit im Schienenverkehr und zur Unfallverhütung 112 nicht genehmigte Bahnübergänge im ganzen Land geschlossen.

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Die Einführung von Fahrpreisen auf der erweiterten Pink Line in Nonthaburi führte zu einem starken Rückgang der Fahrgastzahlen um 68 %, wie das Ministerium für Schienenverkehr berichtete.

 
Die thailändische Tourismusbehörde (TAT) hat in Zusammenarbeit mit der thailändischen Staatsbahn (SRT), der Krungthai Card Public Company Limited (KTC), Bangkok Airways, dem Thailand Gastronomy Network und weiteren Partnern das Projekt „Zugreise zur Seele des Südens: Aromen + Schienen, kulinarisches Glück des Südens“ offiziell gestartet. Die Kampagne lädt Reisende ein, den Charme Südthailands mit der Bahn zu erkunden und dabei in neun typische thailändische Aromen und lokale Kulturerlebnisse einzutauchen.


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Thailand begibt sich mit der zweiten Phase seines ehrgeizigen zweigleisigen Eisenbahnprojekts auf eine bahnbrechende Reise. Die Initiative soll 1.249 Kilometer lang sein und kostet stolze 297,9 Milliarden Baht.

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Ab dem 30. September können Bangkoks Pendler auf allen acht elektrischen Bahnlinien, einschließlich der umliegenden Gebiete, einen Einheitstarif von 20 Baht nutzen. Diese Initiative soll den öffentlichen Nahverkehr zugänglicher machen und die Verkehrsüberlastung in der Stadt verringern.

 
Die thailändische Staatsbahn (SRT) meldet solide Fortschritte bei ihrem Vorzeigeprojekt, der zweigleisigen Eisenbahnstrecke zwischen Den Chai, Chiang Rai und Chiang Khong. Der strategisch wichtige Wirtschaftskorridor im Norden soll den regionalen Handel und Tourismus ankurbeln. Das Projekt ist aktuell zu 36,5 % fertiggestellt und übertrifft damit die ursprünglichen Ziele um fast 2 %.

 
Transforming Travel: Bangkok nach Nong Khai in Rekordzeit

BANGKOK – Die thailändische Staatsbahn (SRT) bereitet sich darauf vor, im Jahr 2026 eine öffentliche Ausschreibung für die hochmoderne Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bangkok nach Nong Khai einzuleiten.

 
Thailands Zusammenarbeit mit China beim Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Bangkok -Nong Khai stößt in der Öffentlichkeit auf gemischte Gefühle – zwischen Vorfreude und Frustration. Nach erheblichen Projektverzögerungen von über einem Jahrzehnt ist Thailands erste Hochgeschwindigkeitsstrecke noch immer nicht fertiggestellt. Das Projekt zielt darauf ab, thailändische Städte in Chinas fortschrittliches Schienennetz zu integrieren, erntet aber Kritik wegen seines schleppenden Fortschritts.
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Thailands 6,8 Milliarden Dollar teures Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das die Flughäfen Don Mueang, Suvarnabhumi und U-Tapao verbinden soll, steht fast sechs Jahre nach der Unterzeichnung eines öffentlich-privaten Partnerschaftsvertrags kurz vor dem Scheitern.

 
Die thailändische Staatsbahn (SRT) plant, bis Dezember drei große zweigleisige Bahnprojekte im Süden des Landes dem Kabinett zur Prüfung vorzulegen. Die Ausschreibung soll 2026 beginnen. Anan Pho-nimdaeng, stellvertretender Gouverneur der SRT, erklärte am 17. November, dass diese Projekte im Rahmen der zweiten Phase des zweigleisigen Bahnausbauprogramms zügig voranschreiten. Die Strecken umfassen Chumphon–Surat Thani, Surat Thani–Hat Yai Junction–Songkhla und Hat Yai Junction–Padang Besar mit Längen von 168, 321 bzw. 45 Kilometern.


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Die 40-Baht-Karte dient als Alternative zu früheren, kostspieligeren Plänen, die mehrere Linien umfassten und erhebliche staatliche Subventionen erfordert hätten. Frühere Bemühungen zur Einführung eines Einheitstarifs von 20 Baht für zehn Linien hätten voraussichtlich bis zu sieben Milliarden Baht jährlich gekostet. Der neue Vorschlag hingegen begrenzt die finanziellen Verpflichtungen auf ein überschaubareres Niveau und steht im Einklang mit dem staatlichen Finanz- und Haushaltsdisziplingesetz.

 
Am 6. Dezember wurden 18 Touristen verletzt, als eine Rangierlokomotive im Bahnhof Wang Yen in der Provinz Kanchanaburi in einen stehenden Personenzug krachte. Der Aufprall beschädigte die Lokomotive und schleuderte sechs Waggons heftig durcheinander. Vier Personen wurden schwer verletzt. Alle Verletzten wurden ins Phahol-Pholpayuhasena-Krankenhaus gebracht.

 
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